Lo que tu quieras soy

"Lo que tú quieras soy, un payaso sin pintura o el recuerdo de tu 'mare' al despertar... Una patria, una frontera, o el soldado al que le ordenen disparar",canta el español Antonio Orozco. En apenas una semana, dos importantes funcionarios –uno bonaerense, otro santafesino– demostraron el amor a CFK y Hermes Binner, hipotecando sus futuros políticos a decisiones de esos jefes para no recibir el título de traidores.

Dijo Gabriel Mariotto: "Soy lo que diga la presidenta". Miguel Cappiello respondiendo lo que sería un ofrecimiento de Binner para concejal rosarino se sinceró: "Voy a hacer lo que vos quieras". Diferenciando a un obediente peón que podría haber estado en cualquiera de las versiones peronistas, y otro que jamás sacaría los pies del "locro socialista", destaco en estas decisiones el respetar liderazgos por sobre gustos personales.

En ambos casos los protagonistas privilegian la defensa de sus modelos, última transformación de lo que anteriormente se conocía como partidos y movimientos políticos primero, y frentes electorales después. Estos proyectos también coinciden en la forma vertical de sus decisiones, donde cada tema se resuelve en una mesa con pocas sillas.

Los gobiernos –locales, provinciales o nacionales– necesitan de espaldas anchas y bases amplias para lograr transformaciones sociales importantes. Cuando solo se quiere administrar para los poderosos, alcanza con dar libertad al establishment económico y algo de limosna al pueblo.

Para lo primero se requiere de "muchos" con misiones diferentes: un líder convocante, un par de consejeros, algunos "trabajadores", varios que obedezcan órdenes sin preguntar y miles de fanáticos que solo aplaudan y transmitan la idea.

Soldados políticos existen desde siempre. Castigo hacia los indisciplinados es moneda corriente. Los ejemplos kirchneristas abundan diariamente, los socialistas son algo menos promocionados. Sobre esto, hace horas me dijo un prestigioso periodista rosarino: "si sos candidato por un jefe y cagás al jefe, tenés un nombre", para agregar sobre lo escrito más arriba: "los partidos dependen de personas, y las personas de sus emociones".

Tiene la obligación el periodismo y el derecho la sociedad, de alzar voces sobre este tipo de comportamientos. Como las dos posturas son relativamente sencillas, otros preferimos reconocer sus necesarias existencias valorando aquellas que tienen como prioridad el conjunto y no el beneficio propio.

Cierro este tramo como se empezó: "De pronto juego a ser un gran escritor y al rato un barrabrava o un doctor. Si hay un conflicto, un abogado yo soy...", canta el grupo de rock Árbol.

COINTRY, UN BUEN EJEMPLO EN LAS ROSAS

Allá por 2005, para cuidar su actividad profesional alcanzaba con cumplir su rol de consejero de la nueva camada que se formaba. Su partido había tenido a nivel local un floreciente nacimiento pero ya no repetía tiempos felices como el que depositó en el concejo a primer edil socialista: Rodolfo Depiante.

La Unión Cívica Radical presionaba con imponer como cabeza de lista a Pedro De Añais y ampliar el bloque de Daniel Cairo.

Para que la alianza que también integraba el ARI valorara la presencia socialista, Pablo Cointry decidió poner su nombre para el bien del partido. En esa oportunidad, este abogado recibido de la UNR en 2008 y que comenzó su militancia a los 15 años, tuvo que poner en balanza el beneficio familiar y laboral, y el resurgimiento del socialismo rosense.

Luego de compartir boleta con Adrián Carletti y una vez en el concejo, debió sufrir constantes chicanas del vecinalismo por no vivir en la ciudad. Sin analizar en estas líneas su desempeño en el recinto, valoro en él su falta de egoísmo que sirvió para cubrir el agujero generacional del PS.

El resto es conocido. De Añais marchó del radicalismo siendo concejal de Raúl Ponzio; Cointry fue base para la llegada de la cara joven socialista, Mario Ramos; y Carletti cumplió su objetivo de ser intendente.

César Negri  – @cesarnegri18 – @galpondelfondo1
Antonio Orozco canta "Lo que tú quieras soy" http://www.youtube.com/watch?v=MYE4FX1rKbs

La trata no se trata

El gobierno socialista puede vanagloriarse en algunas cuestiones de Salud donde la mayoría de las provincias se "hacen las tontas". Un caso es el aborto no punible, donde Santa Fe es una de las cinco jurisdicciones que han dictado protocolos en consonancia con la decisión de la Corte Suprema de Justicia. Sin embargo, la denominada Ley de Trata de personas aquí va "despacito y por las piedras" tal reza el dicho popular. Situación que, como mínimo, puede sembrar sospechas.

Criticada por expertos por ser "incompleta" pero con una ley nacional, y media sanción de la Cámara de Diputados provincial para legislar en territorio santafesino, el tema se encuentra demorado en Senado sin fecha cierta de votación. Aquel proyecto donde trabajaron fuertemente Alicia Gutiérrez y José Abello (31 votos a favor, 5 negativos y una abstención) descansa en el recinto sin que empiece a cumplirse "la prohibición de todo tipo de montaje, regenteo, promoción y funcionamiento" de prostíbulos.

Desde noviembre de 2012 cuando los legisladores votaron hasta la fecha, el socialismo no transmitió tranquilidad a la sociedad sobre su real intención de promulgar la ley y reglamentarla. El "blooper" de diciembre cuando el gobierno anunció oficialmente el tratamiento en sesiones extraordinarias y después se desdijo en los hechos, aportó confusión.

Esa actitud es contraria a aquellos socialistas de principios del Siglo XX, quienes fueron de los primeros en denunciar estas prácticas con existencia desde épocas coloniales. Desde el periódico "El obrero", afín a sus ideas, el PS hablaba por esos años de la prostitución como "producto del capitalismo y la explotación de personas".

Más allá del tibio pedido que hizo Bonfatti en la apertura de sesiones ordinarias de la legislatura para incluir el tema en 2013, detallo declaraciones que levantan dudas sobre su futuro. Elena Reynaga, de la Asociación de Mujeres Meretrices de la Argentina, respondió al senador nacional Aníbal Fernández cuando propuso castigar al cliente: "El mayor proxeneta que tiene este país es la policía y la propia Justicia".

Paralelamente, Osvaldo Salomón habló durante su visita a Las Rosas sobre algo que todos sospechan y pocos dicen ante micrófonos, las famosas "cajas negra" de la policía; preguntándose después si no estará allí el motivo del no tratamiento. Fue el propio referente peronista quien desde diciembre viene solicitando reiteradamente su urgente aprobación.

"Por todas partes donde se sospeche una pobreza, se siente el ojo malsano de los buitres dispuestos a desgarrarlas... Tienen un precio distinto... En los clubes se rematan sus cuerpos y se transforman en moradoras para servir al ludibrio entre bofetadas y el escarnio... Valen por lo que pueden producir... Mientras tengan vestidura juvenil y lozana serán esclavas. No pueden huir, ni amar, ni arrepentirse..."*

Ese párrafo parece el texto de un periodista actual. Tristemente, data de 1910 cuando el escritor Francisco Sicardi lo incluía en su trabajo "La vida del delito y la prostitución".

Estas líneas, por ahora, no dudan de las buenas intenciones de Antonio Bonfatti. Si el verdadero y peligroso problema es el que muchos imaginamos, que lo denuncie públicamente, la sociedad santafesina no lo dejará solo. Por el contrario, si no conoce la existencia de redes de trata, le aconsejo ver el film "Evelyn", una durísima historia de joven peruana seducida con falsa promesa de trabajo, siendo finalmente secuestrada por una organización delictiva.

En meses en que se elogia la película "Lincoln" y la lucha por la abolición de la esclavitud, el gobernador y el Senado de Santa Fe tienen la posibilidad de trascender en la historia. Está en sus manos terminar con un negocio millonario, pero algo más importante: permitir que cientos de mujeres, adolescentes y niñas puedan volver a sus casas libremente.

César Negri – @cesarnegri18
Ahora es bueno escuchar "La murga de la virgencita" de Los Redondos http://www.youtube.com/watch?v=61sGroh3gIY

* Del libro "Mujeres tenían que ser" – Felipe Pigna.

Lo tapamo' con piedra

"En esta tierra santa nunca nos falta imaginación, para arreglar la pava y fijar la cama con precisión". Con esa letra y un estribillo mucho más gráfico, una canción con más de dos décadas describe a la perfección al hombre argentino. Por estos días una acción del gobierno socialista dejó constancia que nada es nuevo y en el mejor de los casos se recicla. El "Lo atamo' con alambre" fue bien reemplazado por un "Lo tapamo' con piedra" para dar solución a un bache sobre ruta 65.

El año pasado desde este espacio ya se dedicaron muchas palabras sobre un aspecto, entre muchos más, en que los gobiernos nacional kirchnerista y provincial socialista actúan de similar manera. La desidia con la que obran choca con la repetida respuesta que ensayan ambas administraciones: "se han pavimentado 'X' cantidad de rutas en Santa Fe/Argentina". Es verdad, aunque esas mejoras no llegaron a nuestra zona. Por lo tanto como valoro lo hecho, sus funcionarios y fanáticos entenderán legítimo este reclamo.

En 60 kilómetros a la redonda, corazón del país como sector agroindustrial, tenemos seis vías de comunicación donde el Estado si no está ausente, por lo menos se encuentra escondido.

El peronismo, en sus diferentes versiones, que tiene entre sus ideales la preocupación por el pueblo ha gobernado Argentina desde 1989 a la fecha, a excepción de un par de años donde el remedio fue peor que la enfermedad (De la Rúa 1999-2001). Sin embargo, poco y casi nada han hecho para mejorar las condiciones de millones de personas que viajan por las rutas 178 y 34, esta última con record de muertes en todo su trayecto.

Si un familiar le acerca una imagen de cuando las fotografías eran en blanco y negro, trate de no alterarse, las rutas de responsabilidad santafesina continúan muy parecidas en la actualidad.

La 40S forma parte del Plan Estratégico que el exgobernador Hermes Binner publicitó ciento de veces; su obra fue iniciada pero hoy se encuentra "técnicamente" detenida, un "pecado" no solo socialista. La ecuanimidad nos recordará que la provincia es gobernada por una coalición que también tiene al radicalismo adentro.

La repavimentación de la 15 tiene más promesas que un marido infiel que dice "voy a cambiar"; hasta la escuela de campo Spagnolo su estado es muy precario, recibiendo bacheos únicamente después de pedidos personales del intendente Verdecchia ante Bonfatti o Bertero. La situación de la 91 es insostenible, circular por el tramo Cañada de Gómez-Bustinza-Totoras es como ir a una guerra; si sale vivo de ella, entre Serodino y la autopista Rosario-Santa Fe lo esperan otras cinco guerras juntas.

De la 65 se habla poco a pesar de ser la salida más importante que tiene la producción cerealera de la zona. El personal de Vialidad El Trébol trabaja periódicamente sobre la traza que semana a semana vuelve a su estado (anti)natural.

Por un bache de 15 centímetros de profundidad –repito en letras para descartar error de tipeo: quince–, una familia que viajaba con tres niños de entre 6 y un 1 año destrozaron la llanta del auto. Un buen seguro, llegar al lugar de destino al día siguiente y unos pocos pesos del arreglo fueron los pequeños inconvenientes. ¿De qué estaríamos hablando hoy si en vez de una grúa al lugar del hecho hubiese tenido que ir una ambulancia?

Ante dolores de cabeza más grande que un simple siniestro de 5 personas, para los funcionarios nacionales y provinciales este será un tema menor. No así para las autoridades locales. Intendentes, presidentes comunales, concejales, senadores y toda persona con llegada al poder de turno, lo mínimo que pueden hacer es gestionar las obras; de máxima, cansarse y no obstante seguir reclamando.

Países donde las cosas se atan con alambre, sus políticos miran para otro lado y los ciudadanos se anestesian, están condenados al fracaso. Y ese fracaso, lamentable, se mide en vidas. Padres, hijos, sobrinos, abuelos y amigos son mejor disfrutarlo antes que llorarlos después.

César Negri – @cesarnegri18
Ignacio Copani bien nos describió en "Lo atamo' con alambre" http://www.youtube.com/watch?v=9ZOBiLqbfBU

¿Aquí también la Nación crece?

Lindas imágenes acompañan el andar de los vehículos cuando, por ejemplo, visitamos Córdoba y recorremos su geografía serrana, con subidas y bajadas, curvas y contracurvas, a velocidad reducida. Ahora bien, ¿encuentra usted diferencias con lo que hoy significa tener que circular por las rutas cercanas a Las Rosas? Seguro solo dirá que la escenografía sojera, ya que sus baches nos hace vivir como si estuviéramos viajando dentro de “pequeñas cordilleras”. Aunque en nuestra ciudad solo se hable de la Nacional 178 y por ella recordemos a cada rato a CFK, a no más de 60 kilómetros a la redonda están las Provinciales 65, 15, 91 y 40S donde la coalición PS-UCR imita “bastante bien” la política vial del gobierno central.

Es recurrente escuchar críticas sobre la 178, hoy la vía que nos lleva a lo más cercano al “primer mundo” que tenemos: Rosario. Sus clínicas, shopping, paseos de compras, cines y posibilidades de inversión inmobiliaria nos hacen recordar, y sufrir, su pésimo estado. Sin embargo de la 65 se oye poco, sin que esta sea menos importante; por allí sale toda la producción cerealera de la zona. Si hace mucho que no la transita, solo pregunte a un camionero, él arriesga su vida día a día por ella.

Hagamos historia, pero esa que podemos contar sin necesidad de “historiadores”. En mayo de 2007, cuando el departamento Belgrano era “peronista, unido y amigo” sus jefes políticos llegaron a enviar una carta documento al gobierno nacional reclamando por la 178. La primera respuesta se dio en mayo de ese año, se realizó la apertura de ofertas para su repavimentación con un plazo de ejecución de 5 años y presupuesto de 202 millones de pesos. Meses después era confirmada la firma Alquimaq SRL para llevar adelante los trabajos, iniciados alrededor de Las Rosas en febrero de 2010 con tareas menores; en 2011 se hizo la base para su ensanchamiento. En el medio ocurrieron largas demoras en los pagos que finalizaron con la detención de la obra; ¿la solución argentina?, un nuevo llamado a licitación.

La 65 se explicó anteriormente. Hay que destacar que existe presencia en ella, con bastante frecuencia, de personal de Vialidad Provincial El Trébol haciendo bacheos, que duran menos que… dejémoslo ahí.

Siguiendo por el distrito Belgrano podemos citar la ruta 15, que conecta Armstrong con Cruz Alta y Arteaga. Allí, los preocupantes accidentes han alertado tiempo atrás a sus autoridades donde los concejales Omar Maiani y Nélida Santilli (UCR), sin importar que el partido gobernante en la provincia sea del “mismo palo” antepusieron el problema de muchos por sobre intereses políticos. Una declaración del cuerpo legislativo buscó que se garantice el ejercicio del derecho a la circulación.

Cuando decíamos que la provincia “imita bastante bien” al gobierno nacional, la ruta 40S que une María Susana con El Trébol en el departamento San Martín es el fiel ejemplo. Vía de tierra, deteriorada, con múltiples reclamos, gestiones, proyecto, licitación, empresa adjudicada (en 2011 Dycasa SA con presupuesto de casi 50 millones de pesos),  pequeños avances (solo 30%), demora en los pagos, detención de la obra hace dos meses atrás. ¿Cómo sigue?, no se tienen precisiones pero en ese caso también ediles en sintonía con la Administración socialista-radical actuaron en consecuencia. Marcelo Racca, del FPCyS dijo: “El bloque PJ presentó una minuta con reclamos, nosotros nos vamos a sumar, más allá de todo tenemos que apoyar y hacer las quejas al gobernador”.

Un detalle no menor para recordar, en oportunidad de “inaugurar” el comienzo de los trabajos, el ministro Storero se había vanagloriado: “El tramo a pavimentar se encuadra dentro del Plan Estratégico de consolidación de rutas transversales”. A los pocos meses, su gobierno cortó pagos a la firma constructora sin que su presencia comunicacional y marketing de gestión se deteriore.

La situación de la 91 (Cañada de Gómez, Bustinza, Totoras, Serodino, Villa La Ribera) tiene similitudes con las anteriores. También hubo llamado a licitación por 56 millones de pesos, sin que se avance en la designación de una empresa, siendo esta arteria una de las principales vías de acceso a las terminales portuarias de Timbúes, Puerto San Martín y San Lorenzo. Apareció últimamente una propuesta realmente preocupante que tanto el senador por Iriondo Hugo Rassetto, como el concejal cañadense del FPCyS Fernando Mauroni, y el presidente comunal de Correa Fabián Cejas, se mostraron a favor de analizar: instalación de un peaje para trasladar a los conductores el costo que corresponde aportar al Estado. Puentes a punto de ceder y desaparición total del roto pavimento en un trayecto hacen de escenografía actualmente.

La pregunta que los ciudadanos podemos formular es, qué pueden hacer las autoridades políticas locales y zonales sabiendo que la preservación de las rutas no es de su responsabilidad. Primero imitar al concejal Ernesto Mansilla quien propuso en 2011 reclamar por la 178 ante la Presidente Cristina Fernández, Resolución que acompañaron todos los concejales rosenses y que días atrás se repitió. Y más allá de lo “poco o mucho” que se pueda conseguir, hay algo que nunca se debe dejar de hacer: reclamar, gestionar, elevar la voz, nunca declararse públicamente a favor de los verdaderos responsables –en este tema, obvio–, unirse con sus pares y si todo eso sigue sin dar resultado, ya que está de moda por estos días, pueden ser originales y “cacerolear” ante la Casa Gris.

César Negri

Luis Alberto Spinetta es siempre una buena recomendación. Hoy, con “Rutas argentinas”. http://www.youtube.com/watch?v=xihXX3oL02I

Legislar contra el pueblo

Hay palabras, frases, consignas, que de tanto repetirlas se incorporan a nuestro “vocabulario”. Así nos acostumbramos a citarlas tantas veces como podemos, nunca restan en una charla, siempre aportan material de debate por su penetración en la sociedad. La última, quizás, es la repetida “relato”. Desde 2008, en su primera aparición en la ciudad, una de ellas para los rosenses es “presupuesto participativo” (PP), que comenzó a hablarse sin saberse demasiado qué era, aunque tantas horas de reproducción permitieron que una gran mayoría conociera mucho de él. Sin embargo, semanas atrás el concejo deliberante decidió ponerle un freno.

Su debut llegó de la mano del entonces concejal Pablo Cointry cuando proponía un mecanismo de participación ciudadana para destinar una parte del presupuesto municipal, 8 % aquella vez, para la realización de proyectos sin que estos dependan de visiones o caprichos de gobernantes de turno. El sistema incluía la conformación de asambleas barriales, con elección de consejeros, quienes junto con los ediles y el poder ejecutivo estudiarían la factibilidad de las necesidades.

Hagamos un asterisco con un dato interesante. Esa presentación preveía que los ciudadanos mayores a 16 años puedan ejercer su derecho a votar sobre los temas de interés.

Sigamos adelante. Ya en 2009 con la jura de los concejales electos ese año (Mansilla, Bonetto y Carletti), en los discursos de asunción se coincidió en trabajar sobre cinco ejes específicos: tratamiento de la basura, plan estratégico, terminal de ómnibus, agua potable y PP. El primero y cuarto de ellos tuvieron respuestas parciales a través de gestiones ante el gobierno nacional. Una nueva estación de micros llegó a estar en el presupuesto provincial. Sobre un plan regulador se había trabajado, sin que resulte vencedor en un concurso que permitiría su financiamiento internacional. El tema en cuestión fue el último elegido para avanzarse.

Ya con Mario Ramos en el cuerpo, la idea tomó estado parlamentario nuevamente. Su base quedaba en un 4% para los dos primeros años (2 millones de pesos aproximadamente), terminando en el 6% para los subsiguientes. Serían siete zonas, y el resto muy parecido a lo detallado con anterioridad.

Mientras el autor del proyecto, Marisa Olguín y Hugo Bonetto se manifestaron a favor entendiendo que se debía “darle una oportunidad”, sus pares Mansilla, De Añais y Paoli optaron por el “No”, incluso eliminando la posibilidad de que pase a comisión para mejor estudio. El odontólogo avaló su negativa en que había presentado proyectos de obras bajo el sistema de ordenanzas 400 y 828 y el joven contador lo fundamentó con que “las necesidades de obras las debe determinar el DEM” y que no era “el momento histórico para implementarlo”. Por su parte, el histórico caudillo peronista de la ciudad expresó que habiendo reglamentaciones que permiten a los vecinos abonar solo materiales, y no la mano de obra, esta idea iba en detrimento del bolsillo de los contribuyentes al transformarse en “contribución por mejoras”.

Podemos citar beneficios del PP: participación ciudadana, discusiones políticas, obras sin costo para el vecino (como ser dispensarios, mejoramiento de espacios públicos, elementos para instituciones), entre otros. También plantear algunas dudas: las experiencias en Rosario y Santa Fe siguen siendo deficitarias, en poblaciones pequeñas como Las Rosas con charlar 10 minutos con un habitante ya se sabe qué necesita (Mansilla es el fiel reflejo de esto), efectivamente hay ordenanzas más directas obviando burocracias innecesarias, intromisión de personajes no acompañados por el voto popular, y le siguen.

La juventud socialista dijo tras la votación negativa: “lamentablemente persisten viejas concepciones políticas que relegan la participación igualitaria de los vecinos y la soslayan a mezquinos intereses partidarios”. No comparto esa última parte, ya que no deberían ensuciarse a los partidos cuando, por ejemplo, Paoli y De Añais levantaron sus manos en posición contraria a las agrupaciones y los líderes de estas que hicieron mucho para que se transformen en ediles. Raúl Ponzio, del vecinalismo, y Adrián Carletti, del radicalismo, se declararon oportunamente a favor.

Finalizando hay un tema que da título a esta columna. Hablar de presupuesto participativo en Las Rosas es hablar del socialismo local, no hubo reunión, campaña, presencia televisiva y radial donde no se lo marque como prioridad en su base electoral. Ramos obtuvo su banca con el apoyo del casi 40% de la población. Quienes lo eligieron no solo votaron una renovación, su afiliación política o un radiante discurso, lo hicieron por y conociendo el PP. A pesar de esto algunos prefirieron por legislar contra el pueblo.

César Negri

El alto contenido social en que se inspiran las canciones de Callejeros, merecen analizarse sin prejuzgarlos ante sus errores. 
http://www.youtube.com/watch?v=DhjVV84NGO4